Sínre szerelt állványdaruk


rmg_seattle_small.jpg : 24Kb A Konecranes sínre szerelt állványdaruk (RMG) kiváló választást jelentenek intermodális terminálok esetében, amelyek a konténereket kamionokról vasútra és fordítva rakodják. A sínre szerelt állványdaru megszünteti a szükségtelen mozdulatokat és lehetővé teszi a terminálon rendelkezésére álló terület hatékonyabb kihasználását. A Konecranes RMG daruk lehetővé teszik a vonatok gyorsabb üzemeltetését és a teherautók gyorsabb kiszolgálását, ami csökkenti a működési költségeket. Az RMG daruk leginkább olyan területeken használhatók, ahol fontosabb, hogy a konténer gyorsan a vonatra kerüljön, mint maga az emelési sebesség. A kocsi kialakításánál fogva könnyen karbantartható, az aktív rakományszabályozó rendszer pedig megakadályozza a kilengéseket. Az innovatív alvázkialakítás és az átrendezhető kerekek egyenletes mozgást biztosítanak, és minimálisra csökkentik a darusínek kopását.

Teljesítményadatok

Rakomány az elosztó alatt

Akár 50 LT-ig

Fesztáv tartomány

19 … 50 m

Emelési magasság

1 + 3 (12,6 m) ... 1 + 5 (18,4 m)

Kinyúlás

15 m-ig

Emelési sebesség rakománnyal

30 m/min

Emelési sebesség üres elosztóval

60 m/min

Kocsi oldalirányú sebessége

150 m/min-ig

Állványmozgási sebesség

240 m/min-ig

Csévélőkocsi (opcionális)

1...2 fordulat/perc



Környezeti körülmények

Szélsebesség a működtetés során

22 m/s

Üzemen kívüli szélsebesség

80 m/s-ig

Környezeti hőmérséklet

-20°C...+50°C

Relatív páratartalom

100%-ig

Műszaki és működtetési előnyök

RMG darutechnológiánkat azzal a céllal fejlesztettük ki, hogy az RMG daruk tulajdonosai hatékony és megbízható módon szolgálhassák ki ügyfeleiket, és nyereségesen működtethessék vállalkozásukat. A következő jellemzők képezik a nagy teljesítményű, kis karbantartási költségű platformok alapját.

  • Egyedi, szabadalmaztatott Konecranes Active Load Control (ACL, aktív rakományszabályozás) rendszer. Az ACL a leghatékonyabb kilengésszabályozó rendszer a piacon, amely az elosztó finom vízszintes pozícionálását is lehetővé teszi (az elosztó akár 300 mm-rel is elmozdítható a kocsi/állvány mozgási irányába a kocsi/állvány elmozdítása nélkül). Az ACL következtében RMG daruink kezelése rendkívül egyszerű az új vagy tapasztalatlan darukezelők számára is, akik hamar el tudják érni az elvárt termelési mutatókat.
  • Az emelőgépezetbe integrált elosztó trim szükségtelenné teszi az önálló trimmechanizmusok használatát.
  • A darun nincs semmilyen hidraulika, csak az elosztón. Ez javítja a megbízhatóságot, valamint csökkenti a karbantartási igényt és a környezeti kockázatokat.
  • Alacsony energiafogyasztás és zajszint a fejlett hajtóműveknek és az energia-visszatáplálásnak köszönhetően.
  • Merev és ellenálló kompakt acélszerkezet.
  • Távdiagnosztikai rendszer, amely lehetővé teszi a kezelők és a szerviztechnikusok számára a termelékenység elemzését és a daruk megelőző karbantartási igényének felmérését.
  • Opcionális csévélőkocsi a rendkívül precíz rakománykezeléshez és pozícionáláshoz vasúti kocsik és közúti járművek között.

Választott referenciák

BNSF, Seattle, Egyesült Államok
4 RMG, 2007-ben

BNSF, Memphis, Egyesült Államok
8 RMG, 2008-ban

BNSF, Kansas City, Egyesült Államok
5 RMG, 2008-ban

Maersk, Inc. (APM Terminals), Norfolk, Virginia, Egyesült Államok
30 RMG, 40 t terhelés, 25,4 m fesztáv, 2005-ben

Roadways Container Logistics,
Birmingham Intermodal Freight Terminal, Egyesült Királyság
2 RMG, 40 t terhelés, 28 m fesztáv, 2005-ben

DeCeTe Duisburg Container Terminal, Duisburg, Németország
1 RMG, 40 t terhelés, 37 m fesztáv, 2004-ben

Supply Core, Sunny Point, NC, Egyesült Államok
1 RMG, 48 t terhelés, 14,3 m fesztáv, 2004-ben

Novatrans, Noisy-le-Sec (Párizs), Franciaország
1 RMG, 45 t terhelés, 24, 49 m fesztáv, 2003-ban

Bilk Kombiterminal Rt, Budapest, Magyarország
2 RMS, 42 t terhelés, 34 m fesztáv, 2003-ban

Kapcsolatfelvétel

Mr. Jyrki Melaanvuo
igazgató, udvari daruk
Tel. +358 20 427 2666
Fax. +358 20 427 2599